Family Ride KZO Blog

前にアナウンスさせて頂いたお祭りですが、 タイムウォーカーK君（お肉係）が、 週末ブラック激務遂行中のため、しばらく延期させて頂きます。 販売イベントは、先にスタートしようと思いますので、 こちらは発表まで今しばらくお待ち下さい。 ちなみに先日、家で待機中だったスーパードライを 追加投入しました。待ってるぜ！

東京初黒星だけど久保さん悪いなりに悪くなかったと思います。 C大阪が、対策してディフェンスしたようですが あざ笑うかのようなパスを出してました。 (久保さんのプレーは、毎試合、 タッチ集編集職人の動画で5分で見れます) NBAファイナルは、ゴールデンステートとトロント！ (セミファイナルでは、スイープされたけどポートランドを応援してました！) プロスポーツって、 オフェンスとディフェンスどちらが重要かといえば、 福永的には、 ディフェンスまたは負けない力の方が重要だと思っています。 特にバスケットボールでは、ディフェンスザルゲームは全く面白くないです。 ほぼザルになるのはオールスターゲームで、 超一流選手達がチームを組みますが、大味な試合になることが多いです。 レギュラーシーズンのゲームでないプレイで怪我をしたくないのはわかりますが、 シュートがオープン(ディフェンスザル)になりやすく緊迫感はあまりないです。 どんな競技でもオールスター戦は、選手もファンもお祭りだと思っていますね。 ゴールデンステートの無理ゲーボス感のある強さは、 鬼のようなオフェンスもありますが、ディフェンスレベルの高さも凄いですね。 (まぁどっちも凄いんでしょうけど。KDが怪我で寝てても大丈夫なんですから) ポートランドのゴールデンステート対策ディフェンスの解説動画を見たのですが、 まさしく「Dアップ！」(プレイ中の掛け声で、ディフェンスアップ、ここ1本止める)な 戦術で痺れました。負けちゃったんですがね。でもでも来年頑張れ！ 久しぶりに同級生のお店に昼食を食べに行ったら 開店おめでとう！、、、ではなく、 消費税の恐怖を刷り込まれて寒くなったので、 現実逃避のために艾さんへ。 ホットな美味しいコーヒーは最高やね！ メンタルディフェンス力回復！Dアップ！ 脚もアップしないと。トレーニングします！

眉山登坂後、十分速い名車、旧MADONE4より 確変入ったとお褒め頂きました。 ありがとうございます。大尉！ EMONDA SL 105 <7.8kg>  + Bontrager, FSA, MAVIC, RIDEA, 3T 

松山君生誕地へのエアチケット＆ホテルをとったのですが、 レンタルロードバイクorクロスバイクを手配することが無理だということが、 後のカーニバルとして判明し、 意図せず輪行体験旅行になりそうであります。 舞洲もあるしALRやっとこさ組むしかねぇなぁ。

って、V(リム)ブレーキやん！ いやいや、ディスクブレーキ化の波が全車種に押し寄せていますね。 思えば、完成車に装着される画像のようなブレーキは、 そのまま組立たら全く●●重い動きでUSなら訴えられると思っているので、 （USでは普通に組立られ販売されていると思いますが） 単純なことですが、ワイヤー、ブレーキ本体及びホイールへの手間がかかせません。 完成イメージとしては、 アム〇「ファンネルが敏感すぎた。ダイレクトにブレーキが働いて 吹っ飛んだ ！」 という感じです。 ちょっと何言ってるかわからないですね。 他にもあります。 ワイヤー及びブレーキ本体パーツがアップグレードされない場合、 お客様が頻繁に点検メンテンナンスに来られるかどうかでも、 厳密には対応は異なります。 （学生さんか否か、お住まいの場所がFRから近いか遠いか） 点検及びワイヤー、ブレーキ本体のサビ、腐食を遅らせる 注油機会がない（少ない）前提でいくと、 敏感すぎる制動（軽い）性能より 耐久性能（将来発生するだろう腐食により大きくなる抵抗に負けないバネレート）を重視します。 点検に来て頂ける方は、その度に敏感すぎる 吹っ飛ぶ 方に調整していきます。 やっぱり何言ってるかわからないですね。 何が言いたいのかというと、 油圧ディスクブレーキ化が進むことにより 安全面では進歩する（平均化）と思うのと、 どちらにしてもFR、TOKUバイクは、無料点検に来て下さいということです。 次回、「逆襲の機械（ワイヤー）式ディスクブレーキ」を待て。（期日未定）

クロスバイクポタリングで諸々の用事を済ませ艾さんへ。 長期不調だった胃腸（先週１週間で３kg痩せた）の回復テストで。 マスターと話をして、先日ご来店されたお客様のあの謎が解けた。 人の繋がりとは色々な物事を創り出すなぁ。感謝ｘ感謝。 もう久保さんがゴール決めたら必ず艾さんへ行くよ。クラヒ〇カさん。 本当はヴォルティスの勝利に賭けるべきなんですが。。

県外サイリング企図に対して成功数。。。 FR　AV（平均）1.000（2/2）、OPS（晴天、好サイクリング幸福度）.000 最早、雨でも、雨しか走らないぜ！という企画にするべきか。 上記のAV平均表示も（2/2）←雨をカウントしております。 皆様におかれましては、天気の話とはいえ、 TOKUから続く遠征雨呪いに頭にきておられると思いますので、 TREK　WORLD　WIDE絶賛開催ファイヤー中の、 TREK　SLR　リムブレーキファイナルアタックセール の フレームをご覧頂き、モヤモヤして下さい。 メチャクチャカッコイイ！！！ ありがとうございました！

次回よろしくお願い致します！

DOMANE AL2の部品交換。 ロードバイクをフラットバー（クロスバイク仕様）化しました。 ボントレガー　フラットペダル　軽量で踏み面も広くガッチリ踏めます。 タイヤは２８Ｃにして安心感のある太いものに変更しました。 ブレーキキャリパー交換。 ブレーキシューもより効くものに交換。 ブレーキキャリパー本体の剛性アップ＆最上位のシューで 大幅に制動力がアップ。 ボントレガーISOハンドル。 FX3以上に採用されるコンフォートハンドルを選択しました。 新車から仕様変更をして軽量なクロスバイクの走りを楽しんで頂けます。 フレームサイズは、ロードバイクと同じ選定になりますので、 後にロードバイク化しても楽しんで頂けます。 出番の少ない２ndロードバイクをお持ちの方は、 フラットバー仕様にして楽しまれるのもよいと思います。

久保さんの(載ってる)エルゴラッソを見に艾さんへ。 今週は、病院食レベルの食生活を送っていたので、 美味しいコーヒーからリハビリを始めました。 オーナー様と西阿波や輪行旅行の話をしました。 直近の徳島の平日ホームゲーム。 天皇杯 vs愛媛、7月3日(水) 19:00キックオフ。 サイクリングで行こうと思います。 どなたかクロスバイクで行きませんか？ レンタルクロスバイクございます。 FRが週末、不可解な臨時休業が発動した場合、 ★は味スタ(江戸)に現れると思われます。 久保さんマジでヤバいっすね。 川崎も凄いけど、東京はもっと良くなる可能性が感じられるので、 このまま突っ走って伝説のシーズンにしてもらいたいです。

盗難車発見場所は、どうも★の駐輪場らしい。 今また違う自転車が駐輪されているようだ。 （★の駐輪場と犯行現場（自転車狩場）は、把握しておりますので、気になる方は FR内でご案内させて頂きます。大半のお客様はご利用されない場所だと思います） 専務には、最寄の派出所にタレこんでおいて下さいとお願いした。 常習自転車ドロ野郎、捕まりやがれ！

信賞必罰。 結果発表ーー！ バイトさんが、FRに通報されていないTREK盗難車を発見した。 （お客様（の父兄様）が、しっかりした方で盗難後、速やかに警察へ正しい手続きをされていた） 嫁さんが先日、 「昼間いつもあそこにTREK（クロスバイク）があるんよなぁ」と、 そして、 「ちゃんと駐輪してるけど、あれ絶対おかしいって」疑惑となり、 我々含め所有者以外は、そういう状況のバイクに触れてはいけないので、 私が「そんなにいうなら登録番号だけ見てきて」 と指示して、番号確認後、お客様に連絡→先月盗難に遭ったことが発覚。 無事、お客様のもとに帰り、安全点検もさせて頂きました。 よかったｘ２０！ お国のトップやブラック企業が法の下の不平等を実践して破滅への道を突き進んでいるので 私もそれに倣うことを考えましたが、 断腸の思いで ボーナスを出しました。 ありがとう専務！ 最近、バイトさんブログ化しているのに、 さらに残念なお知らせ。 福永、またおはサイDNSです。 申し訳ありません。 今週は、お見送りもできません。 お荷物の預かり方は個別にメールします。 おはサイを走れないことがわかっていたので 眉山庄町を登ってきました。遅い！というか弱い！ 目標に向かってみかん山通勤→グラベルバイク？ はやく帰れま１０ができますように。 ５／１１，１２県知事杯（近隣県選抜大会）会場設営を手伝ってきます。 FRは通常通り１１：００開店です。 現在四国ランキングダントツ１位（福永主観調べ）の徳島東は、 JAバンク球場に登場します。 将来、甲子園で活躍する選手達の応援をよろしくお願い致します。

ってますか？専務。 終始アウター(インナー無し)xローでしたが、 脚はクルクル回ってました。 アタイ(福永)大川原であんなに脚を回して登った覚えない！ 伴走しながら「これはそこそこのタイム出るだろうな」と思いましたが そのとおりでした。 何度か摂った給水は停止して飲んでたし、 40分台は、頑張れば突入可能です。 本人は、「40分切りや！」というイメージで走ったらしいですけど。 eBikeの新たな(わずかな)可能性として、 体力がない方がまずeBikeでキャリアをスタートさせてから、 1馬力バイク(人力車)にチャレンジするとかもありではないかな？ ないか？ あと思ったのが、車体重量が少し重いのも 下り坂やコーナーリングでの安定に繋がるかなと。 まぁ気持ち良く楽しくライドするのに タイムトライアルをする必要は全くないですよね。 今回は、eBikeの性能を見易くするためにアタックさせました。 1馬力の大川原の登坂レベルをご存知ない方のために補足しますと。 30分台→プロ市民。社会人の方の場合、 職業記入欄(本業)を「自転車選手」と記入しても差し支えないでしょう。 40分台→残念ながらプロ市民。 本人が選手生活を否定をしても、客観的評価は自転車選手で間違いないでしょう。 50分台→ほぼプロ市民。 確実に、毎週末バイクに乗っています。 引き返せません。もう手遅れでしょう。 真面目な話、1時間を切れたら十分凄いと思います。 eBikeには、誰にでも楽しめる可能性があるということですね。 (しかし表現が徳島の自転車乗りの大半を 敵に回した感が否めない=みんな凄い！   フォローになってない？) 常設試乗車VERVE+、ぜひご体験感下さい！

バイトさんが、eBike(TREK／VERVE+)で51分台。 全く運動してないので、 少し乗れば40分台突入可能です。 電動アシストで電力を最も消費するターボモードで 20%のバッテリー消耗なので、 おはサイのヒルクライム日なら余裕で走りきれます。

は、していない。 ２時間もあれば決まる。 以上、身内ネタです。 さてＧW雨天中止企画、「高知HC」ですが、 ５月１９日（日）開催に決定しました。 これにともない当日はＦＲは臨時休業となりますので よろしくお願い致します。

福永は5分ジョグっただけですけど。 GWも終盤、 そろそろ社会復帰がチラついてきましたね。 休日が重なった 自称「走れるデブ」パダワンと、 津田の公園で ジョギングと5mダッシュをしてきました。 最速最大パワースタートって、難しい。 10mくらい走れば加速を体感できますが、 最初の5歩で違いを感じるためには、 やはり高い技術と筋力が必要ですね。 私は、早々にトレーニングパートナーとして 脱落し、口だけ回してました。 バイクでとりあえずそこそこ走れるように なんでもできることを少しでもトレーニングします！